Este carro rosa dos anos 1950 feito especialmente para mulheres vem com porta-batom e guarda-chuva rosa

Após a Segunda Guerra Mundial, as mulheres se tornaram uma parte vital da força de trabalho americana. Deixaram de estar confinadas às funções de donas de casa ou secretárias, passando também a ocupar o cargo de gerentes, médicos, advogados, cientistas e pequenos empresários.

E com a necessidade de ir além da mercearia local, surgiu uma nova necessidade de independência feminina na estrada aberta. A Dodge queria preencher essa necessidade – com um toque elegante de rosa.
Entre 1955 e 1956, a montadora americana Chrysler produziu o primeiro carro especialmente comercializado para mulheres – o 1956 Dodge LaFemme.

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Este carro atrevido veio em exterior rosa e estofado em uma tapeçaria rosa com detalhes em vinil rosa (claro, tem que ser rosa!). O carro também veio com acessórios igualmente chiques – com porta-batom rosa, guarda-chuva rosa e bolsa rosa.
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O LaFemme também vem com uma bolsa em formato de keystone que pode ser guardada na parte de trás do banco do passageiro.

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Cada bolsa veio prontamente abastecida com uma caixa de batom, pó compacto, pente, caixa de cigarro, isqueiro e porta-moedas. Esses brindes, todos feitos de plástico falso de tartaruga ou couro de bezerro rosa e metal tom dourado, foram projetados por “Evan”, um famoso fabricante de roupas e acessórios femininos em Chicago na época.

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Arrumados atrás do compartimento do banco do motorista, estavam uma capa de chuva, capa de chuva e guarda-chuva, todos em um botão de rosa para combinar com o interior do carro.

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O Dodge La Femme foi originalmente vendido como um “especial de primavera” Dodge Custom Royal Lancer 1955, então você pode comprá-lo por apenas $ 143 extras.

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Seus folhetos de marketing divulgavam o carro como “Por Nomeação Especial para Sua Majestade … a Mulher Americana”.

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Infelizmente, Doge interrompeu sua produção no ano seguinte e La Femme foi mais ou menos esquecido na história do automóvel. Como ele veio como um pacote opcional para um modelo padrão, seus números exatos de produção não são conhecidos, embora a pesquisa sugira que menos de 2.500 foram fabricados entre 1955 e 1956.

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Menos de 60 Dodge La Femme sobrevivem hoje.

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Alguns sugerem que o fracasso do modelo La Femme foi devido à sua falta de exposição de marketing. Foi exibido apenas em panfletos de uma única folha; não havia modelos de demonstração brilhantes e nenhuma evidência de propaganda em revista, rádio ou televisão. Era provável que a maioria das mulheres americanas nem soubesse que existia na época.

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